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    全密封变压器的性能特点都有哪些

    来源:www.ats-nz.com         发布时间:2021-04-28
        全密封变压器的性能特点都有哪些
        传统的带储油柜变压器的冷却介质和周围空气相接触,使氧气和潮气容易浸入油箱内,从而使变压器油和绝缘材料容易老化,并由于吸收水分而使绝缘强度降低,乌鲁木齐电力变压器厂家针对这两个缺点,目前国内外都在生产能使变压器的冷却介质与空气相隔绝的变压器:全密封变压器。
        20世纪80年代以来,国外研制成功了全密封变压器。由于这种变压器不让氧气和潮气进入变压器箱体,延长了变压器的使用寿命,投运前不需要做吊心检查,运行后又免除维护和保养,因此.深受欢迎。
        全密封变压器箱盖和油箱之间不能采用传统的螺栓连接,变压器端盖、抽位指示器和箱体之间焊为一休,从而减少了渗偏,提高了油箱的强度,保证整个交压器的密封性,设备少维护.可以做到20年不大修,这就要求从产品的结构设计、原材料的选用等诸多方面考虑产品的可靠性。在技术上应采取行之有效的得力措施。
        密封式油箱结构,全密封变压器的主要型式有三种:
        第一种为空气密封型,即在油箱内距箱盖处留有一定高度的空气,使油热膨胀压缩空气,减少油对箱壁的压力。但这种型式的变压器,油的保养期较短,保养费用为呼吸型(即一般带储油柜的变压器)的50%。
        第二种为充氮密封型,氮气垫的休积约占油体积的15 % (20℃时),氮气纯度为98%。变压器的损耗使变压器油膨胀,减少了气体占有空间,将热传递到气体中。变压器油的温度升高和气体的温度升高具有增压的作用,而油体积的变化和变压器油对气体的吸收则具有减压作用。
        第三种是全充油密封型。这类变压器是因温度和负载的变化引起变压器油体积的变化.完全由变压器油箱的弹性予以调节。因此,在大气压力条件下密封起来的油箱,其压力的变化主要由油体积和油箱弹性程度决定,而波纹油箱恰好满足了这一要求。
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